מיטוב מצברים B-RTC

 

חטיבת המצברים של חברת דן אלון תשתיות בע"מ

 
 
 
ניקוי מצברי מכונית גולף
 
מארז מצברי תקשורת
 
 
 
חטיבת המצברים, המכונה גם ( B-RTC BATTERIES RENOVATION TECH' CORP), מציעה שירותי מיטוב מצברים בטכנולוגיית PWM - Eco-Pulse.

מדוע מצברים נופלים?
  • להתנגדות פנימית של המצבר לטעינה – תהליך הטעינה והפריקה (החוזר והנשנה) הרגיל של המצבר, מייצר סולפציה בתוך המצבר, ומגביר את התנגדותו הפנימית לקבל טעינה.
  • סולפטים שמונעים טעינה – ככל שחולף הזמן, נוצרים עוד ועוד סולפטים שנדבקים על פלטות העופרת הפנימיות, נדבקים עליהם, סותמים אותם ולא מאפשרים להם לקבל טעינה.
  • חומצה המונעת ייצור אנרגיה חשמלית – חשיפת חומצה לפלטות העופרת במצבר, בתהליך הכימי בתוך המצבר, מייצרת חלקיקי גופרית, המצטברים ונדבקים על לוחות העופרת הנמצאים בתוך המצבר. כך חשיפה זו מונעת את השתתפותם בתהליך הכימי לייצור אנרגיה חשמלית ובתהליך מחזור פריקה רגיל. לכן מצד אחד – זמן עבודתו של המצבר מתקצר באופן משמעותי, ומצד שני – הזמן הדרוש לטעינה הולך ומתארך וגם חלה התייקרות בעלות החשמל הדרוש לשם פעולה זו.
 
 
 
 

תופעות לוואי של סופלציה

 
 
BATTERIES  RENOVATION TECH
 
 
 
ההליך שתואר לעיל נקרא סולפציה, והוא יוצר מגוון תופעות לוואי:
 
 
  • קיצור זמן עבודה
  • הארכת זמן טעינת המצבר
  • עליית חום המצבר
  • הקטנת המשקל הסגולי של האלקטרוליט
  • העלאת תדירות הטיפולים, האחזקה והחלפת המצבר
 
 
 
  • קיצור זמן עבודה
  • הארכת זמן טעינת המצבר
  • עליית חום המצבר
  • הקטנת המשקל הסגולי של האלקטרוליט
  • העלאת תדירות הטיפולים, האחזקה והחלפת המצבר
 
 
 
 
טעינת מצברים בעלי סולפציה היא בעייתית ביותר. פלטות שמכוסות בסולפציה נסתמות וכתוצאה מכך הן מתחממות. החום גורם להתייבשות המצבר. הטעינה החוזרת והנשנית גורמת לסולפציה רמה 3, או במילים אחרות – התקשות שכבת הסולפטים והיפכתם לקריסטליים. לבסוף המצבר שובק חיים.
 
 
 
 
 

הפתרון: מיטוב מצברים באמצעות DE SULFATION – הסרת הסולפטים מלוחות העופרת של המצבר

 
 
 
הסרת סולפטים מלוחות העופרת של המצבר
 
חידוש מצברים וחסכון בחשמל
 
 
 
אנו מתמחים במיטוב מצברים באמצעות טכנולוגיית ECO-PULSE (רשומה כפטנט*). לצורך פתרון הבעיה אנו משתמשים במכשיר הדה-סופלציה - מערכת לניקוי סולפטים מלוחות המצברים, המבוססת על אפנון רוחב פעימה (PWM), אשר אחראית לחידוש פעולתו של המצבר, תוך מניעת הצטברות סולפטים על הפלטות. המכשיר מייצר תדרים בתהודה פנימית משתנה ומבוקרת על לוחות המצבר, וכך מפורר את הסולפטים שהצטברו עליהם. זוהי המערכת המתקדמת, המוכחת והיעילה בעולם לחידוש מצברי פריקה עמוקה. היא יוצרת זרם פעימה נפרד בשליטה מדויקת, מודדת את עצמה ומייצרת זרם חדש בפעימה הבאה.
תהליך של מיטוב מצברים מנקה את הסולפציה ומשחזר את יכולותיו המלאות של המצבר, תוך הקטנת הזמן הנדרש לטעינתו. מלבד ניקוי המצבר, הפעילות גם משדרגת את המצבר למצב טוב יותר מכפי שהיה בתחילת עבודתו, ומביא לשיפור משמעותי תפוקות אמפר-שעה.
 
 
 
 
 

יתרונות המערכת

 
  • מקסום יעילות המצבר – עבודת המצבר ממושכת או שיפור משמעותי ביכולת הגיבוי הזמין שלו. לדוגמה: זמן הפעולה האידיאלי של מצבר תעשייתי הוא 8 שעות או 80% ממה שהבטיח היצרן. לאחר תהליך המיטוב נוכל להעלות את שעות העבודה של מצבר המספק 5 או 6 שעות ל- 8 שעות.
    צמצום בעלויות צריכת החשמל – כתוצאה מהקטנת ההתנגדות לאחר ניקוי הסולפטים, נדרשת צריכת חשמל נמוכה יותר ב- 10% עד 60%, לצורך טעינה מחדש.
    עלייה באורך החיים של המצבר – שימוש בטכנולוגית הדה-סולפציה בתחילת חייו של המצבר (במצב אידיאלי), מעלה את אורך חיי המצבר מ- 5 שנים לכ- 10 שנים. צמצום הצורך בגריטת המצברים מקטין את זיהום הסביבה.
  • הפעלה אוטומטית – ניתן לתכנת את המכשיר לביצוע אוטומטי של תהליך הדה-סולפציה אחת לתקופה, ללא צורך בהתערבות אדם.
  • יעילות התהליך – תהליך הדה-סולפציה אינו דורש הכנות או אמצעים מיוחדים, והינו פשוט, קל, נקי ומהיר.

בשל הסיבות שנמנו לעיל, מומלץ לבצע את תהליך המיטוב בתחילת חיי המצבר וכן על בסיס תקופתי.

דוגמה: פרויקט התקנת מערכת ה- De-sulfation בחברת הסלולר בגואטמלה
בשנת 2014 נערך מחקר בחברת הסלולר בגואטמלה. לאחר התקנת מכשירי דה-סולפציה בכל אתרי האנטנות של חברת הסלולר עלה כי ההבדל בין 4 מצברים שבוצע בהם ניקוי סולפטים לבין 4 מצברים שלא בוצע בהם הניקוי הינו 770 קוט"ש בשנה. כמו כן, נמצא כי המצברים שבה הותקנו מכשיר הדה-סופלציה חזרו לכושר עבודה (capacity) של 100%.
בישראל עשוי תהליך כזה להביא לחיסכון שנתי של כ- 500 ₪ ל-4 מצברים (או לחסכון של כ- 2,000 ₪ למגדל סלולרי המכיל 16 מצברים) עבור צריכת חשמל לטעינה בלבד.